Xe Máy Độ-Xe Máy Độc: Videos

[Videos] Đập thùng siêu phẩm Honda RC213V-S trị giá 5 tỷ đồng

Clip Dap thung sieu pham Honda RC213VS tri gia 5 ty dongHonda RC213V-S là mẫu superbike thương mại cực kỳ tiệm cận nguyên mẫu RC213V Prototype màHonda Racing đang dùng tranh đấu thể thức MotoGP, được bán ra thị trường với giá đắt đỏ lên đến 150.000 bảng tại Anh tương đương khoảng 5 tỷ đồng, chính vì thế việc "đập thùng" mẫu xe này cũng khiến nhiều anh em chơi xe phải thích thú.

[Videos] Màn test pô Arrow nảy lửa trên BMW S1000RR 2015

Clip Man test po Arrow nay lua tren BMW S1000RR 2015Trong những ngày đầu tiên ra mắt, BMW S1000RR 2015 đã nhận được nhiều đánh giá tích cực từ giới chuyên môn cũng như truyền thông thế giới, vì thế cũng không khó hiểu khi mẫu superbike đến từ thương hiệu Đức này được các anh em chơi xe thể giới đón nhận.

Xe máy chạy 500 km bằng một lít nước lã

Một người đàn ông Brazil chế tạo chiếc xe máy có thể chạy 500 km chỉ bằng một lít nước lã.

RT đăng video về chiếc xe máy chạy hoàn toàn bằng nước hôm 25/7. Chủ nhân chiếc xe, Ricardo Azevedo là người thành phố Sao Paulo, Brazi. Ông cho biết xe có thể đi hết đoạn đường dài 500 km chỉ với một lít nước lã.
Chiếc xe có tên “T Power H2O” hoạt động nhờ nước cùng một ắc quy ô tô đóng vai trò tạo dòng điện và phân tách hydro từ các phân tử nước. Từ đó, quá trình đốt cháy sẽ giúp xe di chuyển.

Trong đoạn phim, ông Azevedo uống nước trong can trước khi đổ vào bình gắn ở yên sau xe nhằm chứng minh chất lỏng trong chai không phải loại nhiên liệu nào khác. Ông cũng giải thích cơ chế hoạt động của chiếc xe, nó thậm chí có thể lấy nguồn nước ô nhiễm từ con sông Tiete để tiếp nhiên liệu trên đường.
Ý tưởng về chiếc xe thân thiện với môi trường của ông Azevedo đang được nhiều người Brazil ủng hộ. “Lợi ích của chiếc xe, hoạt động nhờ hydro được phân tách từ nước, là nó chỉ thải ra hơi nước. Điều này khác hẳn với xe chạy bằng xăng, thủ phạm xả khí thải carbon monoxide ra môi trường,” ông Azevedo trả lời RT.

MobyLette độ phong cách drag cực khủng

    MobyLette độ phong cách drag cực khủng - 112092Mobylette - 1 chiếc xe máy thuộc dạng khá cổ được một tay chơi ở Sài Gòn độ lại theo phong cách drag với loạt những phụ kiện đồ chơi hàng hiệu cực chất khiến chiếc xe trở nên độc đáo và phong cách hơn

Kawasaki H2 có giá bán 1,065 tỉ đồng tại Việt Nam

Dân trí Thương hiệu xe máy thể thao Nhật Bản đã có nhà phân phối chính thức tại Việt Nam với những mẫu đầu tiên, bao gồm các dòng sport, naked-bike với dung tích động cơ từ 300cc đến 1.000cc.


Video Thử cảm giác về sức mạnh của Kawasaki H2R khi ra mắt tại châu Âu:
0
Không giống như Honda và Yamaha đặt nhà máy tại Việt Nam, Kawasaki chọn cách tìm một nhà phân phối trong khu vực Đông Nam Á để trao quyền kinh doanh. Tại Việt Nam, tập đoàn TanChong - hiện đang quản lí kinh doanh Subaru, Nissan, Infiniti… đã chính thức nhận quyền phân phối Kawasaki tại Việt Nam từ tháng 12/2014.
Và trong số 5 mẫu xe đầu tiên của Kawasaki có mặt tại Việt Nam, các mẫu xe dưới 800cc sẽ được nhập khẩu từ Thái Lan, còn các mẫu khác sẽ được nhập khẩu từ Nhật Bản.
Bảng giá chính thức các mẫu Kawasaki được phân phối tại Việt Nam (đã bao gồm thuế GTGT):
Mẫu xe
Giá bán
(triệu đồng)
Kawasaki Ninja 300 ABS
196
Kawasaki ER-6N ABS
258
Kawasaki Z800 ABS
323
Kawasaki Z1000 ABS
463
Kawasaki ZX-10R ABS
549
Hiện Kawasaki đã có ba phòng trưng bày và bán hàng tại Tp Hồ Chí Minh; sắp tới sẽ là các đại lí tại Hà Nội, Đà Nẵng.
Tuy nhiên, trong lần chính thức có mặt tại Việt Nam này của hãng, đáng chú ý nhất lại là ba chiếc Ninja H2 - mẫu xe mới nhất của Kawasaki được chuỗi phân phối xe máy phân khối lớn Motorrock đặt hàng với giá bán lên tới 1,065 tỷ đồng.
0
Với giá bán tương đương với một chiếc sedan hạng D bình dân tại Việt Nam rõ ràng mẫu superbike này rất khó tìm được người mua, nhất ngoài yếu tố kinh tế còn đòi hỏi cả niềm đam mê đặc biệt về xe máy.
Một số hình ảnh của chiếc Kawasaki H2 tại Việt Nam:
Mẫu xe này sử dụng đèn pha dạng chiếu đi kèm đèn chiếu sáng ban ngày dạng led
Mẫu xe này sử dụng đèn pha dạng chiếu đi kèm đèn chiếu sáng ban ngày dạng led
Mẫu xe này sử dụng đèn pha dạng chiếu đi kèm đèn chiếu sáng ban ngày dạng Led
Mẫu xe này sử dụng đèn pha dạng chiếu đi kèm đèn chiếu sáng ban ngày dạng led
H2 dùng bộ phanh đến từ Brembo với phanh đĩa đôi phía trước đường kính 330mm và đĩa đơn phía sau đường kính 250mm

Mẫu xe này sử dụng đèn pha dạng chiếu đi kèm đèn chiếu sáng ban ngày dạng led

Bộ vành hợp kim hình ngôi sao và thiết kế ống xả nằm bên phải, đối xứng với càng đơn phía sau. H2 sử dụng bộ lốp 120/600R-17 phía trước và 190/650R-17 phía sau

Cụm đèn hậu
Cụm đèn hậu
Cụm đèn hậu

Hệ thống khung lưới Trellis
Hệ thống khung lưới Trellis

Thiết kế bảng đồng hồ chính
Thiết kế bảng đồng hồ chính

Phím điều khiển chức năng bên tay trái tích hợp cùng nút điều khiển đèn báo rẽ
Phím điều khiển chức năng bên tay trái tích hợp cùng nút điều khiển đèn báo rẽ

Các phím lựa chọn chế độ lái và khởi động xe bên tay phải
Các phím lựa chọn chế độ lái và khởi động xe bên tay phải

Các phím lựa chọn chế độ lái và khởi động xe bên tay phải
H2 được hỗ trợ khá nhiều tính năng điện tử như hệ thống kiểm soát lực kéo KTRC, hệ thống phanh ABS, hệ thống cảnh báo và hỗ trợ bù lái...


Trợ lực lái điều khiển điện tử đến từ Ohlins
Trợ lực lái điều khiển điện tử đến từ Ohlins
Bộ giảm xóc trước dạng up-side-down có thể điều khiển được các chế độ thích ứng

Bộ giảm xóc trước dạng up-side-down có thể điều khiển được các chế độ thích ứng
Bộ giảm xóc trước dạng up-side-down có thể điều khiển được các chế độ thích ứng

Hệ thống Supercharge - điều làm nên sự khác biệt trên Kawasaki H2

Hệ thống Supercharge - điều làm nên sự khác biệt trên Kawasaki H2
Hệ thống Supercharged - điều làm nên sự khác biệt trên Kawasaki H2

Hệ thống Supercharge - điều làm nên sự khác biệt trên Kawasaki H2
Hệ thống Supercharge - điều làm nên sự khác biệt trên Kawasaki H2
Đặc biệt, Kawasaki H2 là mẫu xe đầu tiên được trang bị bộ tăng áp điện (supercharge) - một thế mạnh về tua-bin khí của Kawasaki. Với trang bị này, H2 đạt được con số sức mạnh mà xe ôtô với dung tích lớn hơn nhiều lần cũng mơ ước.
Cụ thể, Kawasaki H2 2015 được trang bị động cơ 4 máy DOHC làm mát bằng gió với 4 van mỗi xy-lanh, đi kèm hệ thống phun nhiên liệu điện tử và hệ thống tăng áp supercharged, cho công suất 200 mã lực tại 11.000 vòng/phút, momen xoắn cực đại 134Nm tại 10.500 vòng/phút.
Trong khi đó, phiên bản cao cấp hơn - chiếc Kawasaki H2R mặc dù dùng chung động cơ, nhưng với một số cải tiến về hệ thống điều khiển, ống xả, hệ thống phun nhiên liệu... đạt tới sức mạnh 314 mã lực. Và đó là lí do tại sao trên thị trường thế giới, chiếc H2R có giá bán gấp đôi: 50.000 USD so với mức 25.000 USD của H2.

Video MV Agusta F4R đạt 309km/h tại trường đua

MV Agusta F4R là một trong những mẫu môtô hàng đầu thế giới với cụm động cơ 4 máy thẳng hàng 998 phân khối. Hệ thống van xả nạp bằng titan đồng trục của xe có kích thước lớn hơn phiên bản F4 hiện tại. Cụm tay biên, trục cam hoạt động quán tính thấp. Phiên bản F4 có khả năng đạt công suất cực đại 195 mã lực ở vòng tua máy 13.700 vòng/phút.

Với từng ấy đặc điểm của MV Agusta F4R đã khiến nhiều dân chơi PKL mê mệt. Clip dưới đây còn khiến nhiều người kinh ngạc hơn bởi tốc độ tối đa mà xe đạt được lên tới 309km/h.

[Clip] MV Agusta F4R đạt 309km/h tại trường đua - 99673

Chiêm ngưỡng vẻ hầm hố của “quái thú” NM4

Mẫu xe tay ga Honda NM4 có kiểu dáng thiết kế hầm hố với động cơ 745 phân khối làm ngất ngây những tay chơi Hà thành.


Siêu xe độ gây gây sốt “dân chơi” Việt

Chiêm ngưỡng vẻ độc đáo của những “quái thú” đường trường được độ lại của nhóm “Zife moto design”.


Học sinh lớp 12 chế tác ‘quái xế’ đường trường | VTC

Đây là Ý tưởng táo bạo, cậu học sinh lớp 12 ở Hải Hậu, Nam Định đã chế tác ra một chiếc xe mô tô ấn tượng như trong phim hành động.