Xe Máy Độ-Xe Máy Độc: Cafe racer

Honda Nighthawk 750 phong cách Cafe cổ điển

Honda Nighthawk 750 phong cach Cafe co dienĐược biết tới như 1 chiếc NakedBike cổ điển (có người cho nó vào hạng mục Sport Touring), Honda Nighthawk 750 có sức mạnh vừa đủ và linh hoạt ở mọi điều kiện đường phố. Chiếc xế này càng trở nên cuốn hút hơn khi được độ lại phong cách Cafe Racer.

Xế độ cafe racer Harley-Davidson Street 500

xe-do-cafe-racer-harley-davidson-street-500Chiếc Sportster nhỏ nhất trong gia đình Harley-Davidson thay đổi nhiều để trở thành một mẫu cafe racer hoài cổ.

Honda CB750 độ phong cách Cafe Racer siêu chất.

Honda CB750 do phong cach Cafe Racer sieu chatHonda CB 750 một dòng xe moto pkl khá quen thuộc tại thị trường VN . Honda CB750ra đời từ 1969 và kéo dài đến 2003. Mẫu xe 4 thì cam đơn được coi là hiện đại nhất thời đó khi trang bị hệ thắng đĩa trên bánh trước, khởi động điện và đạt tốc độ tối đa 201 km/h. Năm 2007, hãng xe Nhật Bản tái sản xuất mẫu xe sportbike này với số lượng giới hạn, tôn vinh chiếc xe thể thao 4 thì từng được gọi là superbike đầu tiên của thập niên 70.

Xu hướng độ xe hiện nay: đơn giản nhưng cũng đầy… phô trương

  1. Xu huong do xe hien nay don gian nhung cung day pho truongXe độ và các tín đồ độ xe, dường như là câu chuyện bất tận, kể hoài không hết. Cũng giống như thời trang: sau một thời gian cầu kỳ và rườm rà nhiều chi tiết thì bỗng chốc trở về đơn giản. Theo một số trang mạng thì xu hướng độ xe hiện nay: đơn giản nhưng cũng đầy… phô trương.

Siêu xe độ gây gây sốt “dân chơi” Việt

Chiêm ngưỡng vẻ độc đáo của những “quái thú” đường trường được độ lại của nhóm “Zife moto design”.


Ameri-Tracker mẫu xe độ cực độc từ bãi phế liệu

Ameri-Tracker mẫu xe độ cực độc với nguyên bản từ mẫu xế cổ Harley Davidson XR-750 từ những năm 70 đã được Roland Sands tìm thấy chiếc xe trong một bãi phế liệu. Ông đem về độ lại và biến nó thành chiếc xe cổ điển tinh tế.

Ameri-Tracker mẫu xe độ cực độc từ bãi phế liệu - 93328
Ameri-Tracker



Videoclip chạy thử chiếc Ameri-Tracker
Harley Davidson XR-750 là chiếc xe thống trị thị trường những năm 70 của thế kỷ trước. Mới đây, hãng độ Roland Sands Design vừa cho ra đời tác phẩm có tên gọi Ameri-Tracker dựa trên chiếc Harley Sportster cổ điển.

Ameri-Tracker mẫu xe độ cực độc từ bãi phế liệu - 93329
Xe được độ theo phong cách tracker trần trụi, đang trở nên phổ biến tại Mỹ thời gian gần đây.

Ameri-Tracker mẫu xe độ cực độc từ bãi phế liệu - 93330
Một chiếc XR-750 còn "zin" có giá dao động từ 20.000 đến 60.000 USD. Hầu hết những chiếc xe này không hợp pháp khi chạy trên đường do đã quá niên hạn sử dụng, trừ khi bạn sử dụng khung xe với số VIN của những chiếc Sportster đời mới.

Ameri-Tracker mẫu xe độ cực độc từ bãi phế liệu - 93331
Ameri-Tracker trang bị động cơ 1.200 cc

Để khắc phục nhược điểm này, Roland Sands đã xây dựng Ameri-Tracker dựa trên chiếc Nightster đời 2008 với động cơ 1.200 cc và mô men xoắn 108 Nm mô-men xoắn. Chiếc xe độ được lấy cảm hứng từ XR-750 nhưng vẫn đảm bảo an toàn và được phép hoạt động trên đường công cộng.

Ameri-Tracker mẫu xe độ cực độc từ bãi phế liệu - 93332
Xe được trang bị lọc gió RSD Radial Air Cleaner và hai ống xả Slant 2
Roland tìm thấy chiếc môtô này trong một bãi phế liệu do nó đã bị hư hỏng nặng, nhưng nhiều bộ phận trên xe vẫn còn dùng được. Xe sử dụng động cơ Vance & Hines với phun xăng điện tử. Lọc gió RSD Radial Air Cleaner và hai ống xả Slant 2. Một bộ ly hợp của Barnett cũng được trang bị, cho thời gian sang số nhanh hơn.

Ameri-Tracker mẫu xe độ cực độc từ bãi phế liệu - 93333
Phuộc trước được lấy từ chiếc Suzuki GSX-R, giảm sốc sau hiệu Progressive. Bộ khung được điều chỉnh đề phù hợp với dáng tracker, đem lại cảm giác lái tốt hơn. Bánh xe hợp kim 19 inch được thiết kế bởi Del Mar. Nhằm tăng lực phanh, Roland đã trang bị heo dầu RSD Performance với dây dầu hiệu Spiegler. Lốp xe Dunlop DT3 đậm chất cổ điển, được trang bị cho đường đua.

Ameri-Tracker mẫu xe độ cực độc từ bãi phế liệu - 93334
Sands là một nhà thiết kế nổi tiếng với những đường nét tinh tế, chính vì vậy Ameri-Tracker khá cân đối và đẹp mắt. Bình xăng được sửa đổi từ chiếc Softail Vintage, mọi thứ khác được gò thủ công bằng tay, từ những tấm ốp hông cho tới yên xe và gù yên.

Triumph phát triển cafe-racer 1.100 phân khối

new-triumph-cafe-racer-spied-i-9293-8841Mẫu xe mới mang phong cách cổ điển những sẽ đi cùng động cơ mạnh mẽ như các superbike nhằm hướng tới cảm hứng lái.

Honda CX400 cafe racer màu nóng Sài Gòn

Chiếc cafe racer được phát triển từ CX400 đời 1981 với bình xăng màu đỏ nổi bật giữa Sài Gòn.
20140601-152622-1-1153-1401708463.jpg
Xe được độ cafe racer từ chiếc Honda CX400 đời 1981.

10 chiếc cafe racer đẹp nhất thế giới 2013

Những chiếc cafe racer phiên bản độ xuất hiện khắp thế giới nhưng mẫu xe đi ra từ nhà sản xuất thì lại không nhiều.
Một phần lý do khiến các mẫu cafe racer đi ra từ nhà sản xuất không được chú ý nhiều cũng bởi xế độ phong cách này ngày càng nhiều. Visordown đưa ra 10 mẫu cafe racer đẹp nhất được ra đời từ dây chuyền sản xuất của các hãng xe.
1. CPI Sprint 125
22479-new-c-p-i-sprint-cafe-ra-6153-7341
Một sản phẩm của hãng xe Trung Quốc, với động cơ nhỏ bé chỉ 125 phân khối. Tay lái của Sprint 125 hơi cao so với hình dáng truyền thống của một chiếc cafe racer, nhưng dù sao với một công ty có tuổi đời con non trẻ, chuyên sản xuất scooter thì đây là mẫu xe ưa nhìn.
2. Skyteam Ace 125
Skyteam-Ace-2013-5-7381-1387875279.jpg
Lại tiếp tục là một mẫu xe đến từ Trung Quốc. Hình dáng của chiếc cafe racer 125 phân khối thực sự ấn tượng, giống với mẫu Honda Dream cafe racer. Bộ khung đỏ, bình xăng thuôn dài, yên xe một chỗ, la-zăng nan hoa như phong cách thập niên 60.
3. Sinnis Cafe 125
10578-1369390711-IMG-8038-3941-138787527
Hình dáng chiếc xe này thậm chí còn cách xa cafe racer hơn so với chiếc CPI Sprint 125 ở đầu danh sách, tuy nhiên đây lại là một trong số vài mẫu xe có động cơ máy đứng phù hợp với cụm từ "cafe". Sinnis Cafe 125 xuất xứ Trung Quốc, có giá khoảng 2.700 USD tại Anh.


4. Royal Enfield Continental GT
royal-enfield-6-7592-1379009295.jpg
Royal Enfield lấy cảm hứng từ văn hóa của nhóm rocker Anh những năm 50 và 60 thế kỷ trước, thời điểm sản sinh phong cách cafe racer. Continental GT trang bị động cơ xi-lanh đơn dung tích 535 phân khối, làm mát bằng gió. Continental là chiếc Royal Enfield nhẹ nhất, nhanh nhất, mạnh mẽ nhất được sản xuất.
5. Moto Guzzi V7 Racer
Moto Guzzi V7 Racer
Moto Guzzi V7 Racer lên đời từ phiên bản huyền thoại Moto Guzzi V7 Sport, pha trộn phong cách cổ điển và racer độc đáo. Nếu cộng thêm 2.000 USD vào giá bán 9.990 USD sẽ có thêm bộ kit Record, gồm chụp thông gió, yên xe cong, bộ để chân phía sau và tay lái gắn ngay trên cặp phuộc trước.
6. Norton Commando 961 Café Racer
Norton-Commando-961-Cafe-Racer-4797-5165
Mẫu xe đậm chất cafe racer của Norton, hãng xe Anh quốc. Xe sử dụng động cơ 961 phân khối xi-lanh đôi, phun xăng điện tử, hộp số 5 cấp. Công suất 80 mã lực, mức giá khoảng 20.300 USD.
7. BMW R NineT
BMW-R-nine-T-1.jpg
Mẫu xe ra đời kỷ niệm 90 năm sinh nhật BMW Motorrad là sự kết hợp giữa cổ điển và hiện đại. Xe giữ nguyên kiểu động cơ boxer 1.170 phân khối, làm mát bằng gió và dung dịch, công suất 110 mã lực, mô-men xoắn cực đại 119 Nm.
8. Moto Guzzi V7 Classic Cafe
moto-guzzi-v7-cafe-rear3-4-4039-13878752
Khối động cơ V-Twin 744 phân khối cung cấp sức mạnh cho mẫu xe cafe racer với đèn pha to cổ điển, la-zăng nan hoa, ống xả kéo dài, yên xe một chỗ ngồi và tay lái hạ thấp.
9. Triumph Thruxton
2014-Triumph-Thruxton-1377223399.jpg
Sinh ra từ Triumph, hãng xe Anh quốc nổi tiếng nhất thời kỳ thập niên 60 bởi những mẫu cafe racer, cho đến nay Triumph vẫn được biết đến nhiều với các mẫu xe cổ điển mặc dù có cả sportbike hay nakedbike hiện đại.
10. Xế độ
Visordown không thể đưa ra được mẫu cafe racer đẹp nhất xuất phát từ các hãng xe, bởi thực sự các sản phẩm độ đến từ khắp nơi trên thế giới mới thể hiện được hết tinh hoa cafe racer.

Mt first seat bump.

I knew this tank would come in handy some day...
.....it had screws and bondo to patch holes...
 Deconstructed.
Tacked.
 Moyou approved.
 Filled.
 Cleaned up a bit
 Visualize.



Farewell my friend

The germ has found a new home.
It wasn't a tough decision to sell it but it was hard to see it go.
Aaron let me displace some gravel one last time before they loaded it in the truck.......
1st gear....2nd gear......and the slide to stop.
You will turn heads up in Ft. Wayne I am sure.
  I won't miss this high compression engine kicking me back.......