Vespa 946 đời 2014 đầu tiên về Việt Nam

Hai chiếc thuộc phiên bản 2014 của mẫu xe tay ga đắt nhất thế giới đã về đến Việt Nam để chuẩn bị cho sự kiện ra mắt tại Hà Nội.

Scooter đắt nhất thế giới ra phiên bản đặc biệt

Mẫu scooter cỡ nhỏ đắt bậc nhất thế giới với dáng vẻ độc đáo thậm chí còn lạ lẫm hơn với phiên bản đặc biệt 946 Bellissima chỉ dùng yên solo.

Vespa Primavera và Sprint có thêm phiên bản ABS mới

- Hệ thống chống bó cứng phanh ABS mới sẽ xuất hiện trên Vespa Primavera 150cc và 125cc cũng như Sprint 125cc.

Mẫu xe tay ga cao cấp Vespa Primavera đã chính thức ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 11/2013. Trong khi đó, Vespa Sprint được coi là phiên bản nam tính của Primavera phải chờ đến tận tháng 4/2014 mới trình làng. Tuy nhiên, lúc đó, cả hai mẫu xe ga của hãngPiaggio đều chưa được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Đến nay, hãng Piaggio mới quyết định bổ sung phiên bản ABS cho cặp đôi Primavera và Sprint 2015.

Vespa Primavera ABS 2015

Theo hãng Piaggio, hệ thống chống bó cứng phanh ABS sẽ được cung cấp cho Vespa Primavera 150cc và 125cc. Trong khi đó, phiên bản ABS chỉ có ở Vespa Sprint 125cc.

Việc đưa hệ thống chống bó cứng phanh ABS vào Vespa Primavera và Sprint là một bước đi đúng đắn của hãng Piaggio để đảm bảo an toàn cho người lái. Hệ thống ABS mới sẽ tránh nguy cơ khóa bánh trước khi phanh gấp. Nhờ đó, chuyến đi sẽ thoải mái và an toàn hơn.

Vespa Sprint ABS 2015

Ngoài ra, hệ thống chống bó cứng phanh ABS mới trên Vespa Primavera và Sprint còn có tính năng dò tìm. Đây là tính năng trực tiếp đo tốc độ tua của động cơ và giảm tốc. Cảm ứng sẽ tác động đến hệ thống thủy lực trong phanh xe. Hệ thống thủy lực sẽ được kích hoạt khi tốc độ quay của bánh giảm đột ngột để đảm bảo sự ổn định và hiệu quả.

Hệ thống ABS mới được phát triển dành riêng cho Vespa Primavera và Sprint 2015 còn có ưu điểm là trọng lượng thấp. Do đó, hệ thống ABS mới hầu như không ảnh hưởng đến trọng lượng xe.

Vespa Sprint ABS 2015

Nhiều thành phần trên Vespa Primavera và Sprint 2015 đã được thiết kế cẩn thận để đảm bảo độ rắn chắc mà không khiến trọng lượng xe tăng lên nhiều. So với Vespa LX và S trước đây, cặp đôi xe ga mới của Piaggio sở hữu cấu trúc rắn chắc hơn 36%.

Cuối cùng, Vespa Primavera và Sprint 2015 được bổ sung hệ thống treo trước mới, tái thiết kế hoàn toàn. Bên cạnh đó là bộ vành mới giúp cải thiện sự thoải mái và an toàn trong những chuyến đi.

Tạm thời, vẫn chưa có giá bán của Vespa Primavera và Sprint phiên bản ABS.

Piaggio Liberty 3V có gì đặc biệt?

So với phiên bản cũ, xe máy Piaggio Liberty 3V không thay đổi nhiều về kích cỡ, kiểu dáng nhưng có thêm 3 màu sơn mới. Xe máy Piaggio Liberty 3V giữ nguyên chiều cao yên ở mức 775 mm, khá cao so với một số chị em phụ nữ. Chỗ để chân cho người ngồi sau vẫn thiết kế như cũ nên những người có chiều cao dưới 1m65 sẽ phải hơi với mới để được chân.

Thiết kế cốp đựng đồ phía dưới yên xe Piaggio cũng không có sự thay đổi nên diện tích khá hạn chế, chỉ để vừa một mũ bảo hiểm nửa đầu và công tắc mở yên theo kiểu truyền thống không được tích hợp kèm ở ổ khóa chính. Đây là một điểm trừ về công nghệ nếu so với những dòng xe tay ga cao cấp khác trên thị trường.

​

Thiết kế bên ngoài của xe máy Piaggio Liberty 3V gần như không có khác biệt so với các phiên bản trước​

Tuy nhiên, bù lạixe máy Piaggio Liberty 3V có thêm chân chống điện an toàn, hệ thống khóa từ chống trộm với đèn báo hiển thị trên mặt đồng hồ.

Sự thay đổi lớn nhất trên xe máy Piaggio Liberty 3V là động cơ xi lanh đơn, 4 thì, làm mát bằng gió cưỡng bức với 3 van (2 van nạp, 1 van xả), và trục cam đơn ở phía trên tích hợp với công nghệ phun xăng điện tử. Loại động cơ này đã được lắp trên mẫu xe anh em LX trong năm 2012.

Theo thông tin từ nhà sản xuất, động cơ trên đã có sự cải tiến nên giảm đáng kể ma sát, qua đó tăng được hiệu suất của động cơ và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu lên đến 30% so với loại động cơ thế hệ cũ.

​

Chỉ khác phần thiết kế động cơ với 3 van​

Thực tế trải nghiệm với động cơ này cho thấy xe máy Piaggio Liberty 3V vận hành linh hoạt và êm ái hơn phiên bản cũ đồng thời cũng tăng tốc tốt hơn.

Tuy nhiên, hệ thống giảm xóc xe máy Piaggio Liberty 3V có phần hơi cứng và khi tăng tốc đột ngột, máy có phần hơi gầm. Ở dải tốc độ dưới 30 km/h, xe khá êm và gần như không có hiện tượng rung tay lái hay gằn máy của động cơ.

Khi xe máy Piaggio Liberty 3V chạy với tốc độ trên 40 km/h, cảm giác lái vẫn ổn định nhưng khi thốc ga lên trên 60 km, tiếng máy gào khá rõ và xe cũng bớt bốc.

Mức tiêu thụ nhiên liệu theo thử nghiệm ban đầu của chúng tôi (tiến hành đổ đầy bình rồi đi 100 km và đổ đầy bình trở lại và tính mức nhiên liệu đã sử dụng) cho thấy xe tiêu thụ khoảng 3,45 lít xăng/100 km trên đường phố Hà Nội với điều kiện giao thông bình thường (có lúc đường đông nhưng chưa tới mức tắc) và không tải.

Mức tiêu thụ này cũng được đánh giá là khá ổn với một chiếc xe ga như xe máy Piaggio Liberty 3V. Mẫu xe máy Piaggio Liberty 3V này hiện có 3 phiên bản với giá từ 57,5 triệu đồng đến 71,5 triệu đồng

Liberty S 125cc i.e với phiên bản vàng đột phá, giá hợp lý

Không chỉ đơn thuần là phương tiện di chuyển, nay thương hiệu xe máy cao cấp Piaggio tự hào cho ra mắt dòng xe Liberty S 125cc i.e màu vàng khác biệt và đậm cá tính nơi sự hòa quyện của phong cách sống và gu thẫm mỹ của những người trẻ được bứt phá một cách tự do.

Với những đường nét thiết kế sắc sảo đầy sáng tạo theo phong cách Ý, Liberty S 125cc i.e phiên bản mới màu vàng là sự lựa chọn đầy cá tính cho những bạn trẻ sôi nổi, đam mê khám phá và sẵn sàng đương đầu mọi thử thách. Khác với phiên bản xám titan có phần “lạnh” và “trầm”, phiên bản Liberty S vàng mới mang đến nét trẻ trung, bừng sáng hơn cho những người sở hữu chúng. Nếu là mẫu người yêu thích sự khác biệt thì việc được “ngao du” cùng chiếc Liberty S phiên bản màu vàng này sẽ thực sự đem lại niềm cảm hứng bất tận cho chủ nhân của chúng. Piaggio đã chọn màu vàng để thiết kế cho dòng xe riêng biệt dành cho giới trẻ này bởi nó kích thích sự tự tin đột phá và làm giàu nguồn năng lượng nơi những người trẻ để những ý tưởng mới luôn sẵn sàng bùng nổ.

​

Xe Piaggio Phiên bản Liberty S 125 cc i.e màu vàng mới vẫn tiếp tục sở hữu những điểm nhấn tông đỏ ở đường viền xe như phiên bản xám titan. Chỉ thêu đỏ trên yên cùng vành và tay dắt sau màu đen tạo nên sự cân đối màu sắc trên nền xe vàng độc đáo.

​

Ngoài nét đột phá rất riêng mà phiên bản Liberty S 125cc i.e mang lại, phong cách thanh lịch đậm chất Ý vẫn được nhà sản xuất chú trọng trên từng chi tiết như trong cách thiết kế đèn pha và cụm đèn quang của xe. Piaggio với phương châm đặt lợi ích của khách hàng lên trên hết luôn cố gắng mang đến sự thuận tiện và hỗ trợ tối đa cho người dùng. Với hệ thống phun xăng điện tử của Liberty S i.e rất thân thiện với môi trường, người dùng sẽ tiết kiệm được lượng xăng dầu tiêu thụ đáng kể và giảm lượng khí thải. Đồng thời, hệ thống truyền động mới giúp xe vận hành linh hoạt và êm ái hơn ngay cả khi chạy ở tốc độ chậm khi luồng giao thông đông đúc. Không chỉ dừng lại ở các tính năng trên, Liberty S i.e còn được trang bị ngăn đựng đồ rộng rãi, hệ thống khóa từ vớí đèn báo trên mặt đồng hồ, yên xe tương đối thấp và dài mang đến sự thoải mái tối đa cho chủ nhân.

Xe Piaggio Liberty S 125cc i.e phiên bản màu vàng mới sẽ là sự lựa chọn hoàn hảo cho những thanh niên luôn khao khát theo đuổi ước mơ, không ngại hành động và thể hiện sức trẻ cùng sự sáng tạo không giới hạn của mình. Hứa hẹn sẽ luôn cùng đồng hành và mang đến cho các bạn trẻ những trải nghiệm tuyệt vời trên khắp mọi nẻo đường họ đi qua, Liberty S 125cc i.e “sành điệu lối riêng” để các bạn không ngừng khám phá và vươn tới những ước mơ.